2017年可以说是中国的共享经济年，共享单车走向全面扩张，共享充电宝迎来爆发，风光无限。然而到了2018年无论是共享单车也好还是共享充电宝也好都不见了往昔的豪气。俗话说路遥知马力，如今再来比较二者则分外有趣。

首先：资本PK，共享单车吸金集中于两大平台，共享充电宝却遍地开花

共享单车资金集中于OFO和摩拜两大平台，二者都融资超过几十亿元，而共享充电宝也不甘示弱，仅在2017年初的短短两个月，就获得11笔融资，行业内融资总额高达12亿元。

PK使用频次，目前共享单车赢在个性化，略胜一筹。

使用频次也是衡量实力的重要指标。从使用频次看，共享单车的使用频次是高于充电宝的。单车本身能与人发生的联系也会更多。单车也更适用于多场景，比如约会、买菜、短途换乘等出行需求，充电宝的使用场景则略显单调。所以，共享单车在用户频次上的领先可能是个性化的领先，如果共享充电宝也开始萌生“非主流式”的变革，或许用户会重新审视它，当然，前提是建立在用户的真实需求上。

PK成本、回收期和盈利模式，共享充电宝更占优势。

虽然目前使用频率较低，但是共享充电宝也有一个巨大的优势就是成本低廉，像膜拜一个单车造价高达上千元，而一个共享充电宝成本不过百余元。另外共享单车破损率高，维护成本居高不下，也是令人头疼的问题。